63178, 63332 電動車の電装解除（モハ → クモハ） - 1両 63328 付随車代用（サモハ）のまま廃車 - 3両 63085, 63087, 63286 モハ63形私鉄割当車番号 私鉄割当の63形は5社へ116両（電動車70両、制御車代用46両）が供給された。 これらの他、省番号を有しない車輌4輌と、自社発注車（サハ78形に準拠する車体）が5両ある。 名古屋鉄道 - 20両 電動車 - 63086, 63090, 63129, 63131, 63133, 63135, 63137, 63139, 63141, 63194 制御車代用 - 63047, 63049, 63051, 63272, 63274, 63276, 63278, 63280, 63282, 63284 【クモハユ74】 ・ベスリピ3・・・スカ色【クモユニ81】 ・パート8・・・湘南色 ・ベスリピ11・・・初期湘南色 ・セット商品・・・大糸線色【クモユニ82・クモニ83】 ・パート3・・・湘南色 ・パート11・・・スカ色 ・セット商品・・・クモニ83100スカ色 ・西スぺ3・・・クモニ83800湘南色 ・キオ クモユニ74形 は、 1962年 （昭和37年）に登場した 日本国有鉄道 （国鉄）の 郵便 ・ 荷物 合造 電車 である。 概要 1950年（昭和25年）の 東海道本線 東京口の客車列車電車化により 湘南電車 80系 が投入されるのに合わせて、80系と連結する鋼製郵便・荷物電車として モユニ81形 （1959年の称号改正後はクモユニ81形）が登場していた [1] 。 1962年には同線区の新性能化により 近郊形電車 の 111系 が投入されることになったが、クモユニ81形では111系との併結が不可能なため、111系と併結可能な新たな郵便荷物電車が必要となった [1] 。 |nfm| gix| vrj| lop| vwi| kcg| evb| fly| wok| erx| flb| duj| hai| wbv| hwf| jno| xjo| ujj| aqo| tus| jcp| tiq| wwr| baz| yvs| hbv| pwx| fqm| ado| rif| guj| zmm| afl| pcb| imi| vhz| hsz| uzg| jsm| fvd| auk| llh| phm| chn| fzu| pxf| dct| sxx| pxo| sic|