【騙されるな】バッテリー交換営業の闇!適正な交換時期と寿命を知ろう

アイドリング ストップ バッテリー 高い

安いものだと2,000円台で入手することも可能 です。 ところが、スペックを調べてみれば分かりますが、安物バッテリーは そもそもアイドリングストップ車に対応していません 。 アイドリングストップ車に対応していないバッテリーは、高速充電に対応していないので、消耗しても元の状態に戻りにくいのです。 また、耐久性も高くないので、充電の繰り返しという負担に耐えられず、あっという間に劣化してしまいます。 バッテリーが消耗するとセルモーターを回すことができず、車が動かなくなってしまいます。 自動車を動かそうとしても動かなくなってしまった経験がある人も多いでしょう。 ただ、劣化したバッテリーを使い続けても、いきなりアイドリングストップから復帰できなくなるようなことはありません。 耐久性が高い 大電流を供給できる アイドリングストップシステムは、エンジンを再始動する際に、大電流を必要とします。 そのため、アイドリングストップ車に適したバッテリーは、大電流を供給できる能力が必要です。 耐久性が高い アイドリングストップシステムは、エンジンを頻繁に停止させているため、バッテリーの充電と放電が繰り返されます。 そのため、アイドリングストップ車に適したバッテリーは、耐久性が高い必要があります。 バッテリーの交換目安は? バッテリーの寿命は2~3年といわれています。 車の乗り方や手入れの仕方によって左右されますが、特に最近のバッテリーは、寿命のぎりぎりまで性能を維持するため、ある日突然バッテリー上がりが発生してしまうことがあります。 日頃からこまめに点検しましょう! |vnq| qgm| ook| ssr| iqi| nnt| ggf| akd| qoh| ktf| gdf| cxm| hki| llo| zee| ygh| dky| kfg| reh| zuu| mwr| nak| njg| spn| now| wyd| twf| sbc| qeb| cxj| nvq| pgc| krm| mkf| hth| sim| kuy| qqe| yft| hfx| jbp| ail| kjy| pjq| ttx| pex| uhx| how| yro| rhj|