令和4年度版の『内航海運の活動』は、内航貨物輸送の状況や内航船舶の特徴、内航海運事業者の取り組みなどを分かりやすく紹介した冊子です。内航海運の現状と課題を知りたい方は、ぜひダウンロードしてご覧ください。国内貨物輸送量は輸送重量(トンベース)では、国内貨物輸送量は、ほぼ横ばいで推移していたが、2020年度は大幅に減少した。 国内貨物のモード別輸送(トンキロベース)は、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は全体の5%程度。 (億トン) 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 国内貨物輸送量の推移(トンベース) 国内貨物輸送量の推移(トンキロベース) (十億トンキロ) 500 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 自動車 内航海運 鉄道 航空 自動車 内航海運 鉄道 航空 自動車輸送統計調査は、統計法に基づく基幹統計調査（基幹統計である自動車輸送統計を作成するための調査）として、国内で輸送活動を行う自動車を対象に、その輸送量・走行量等を把握することにより、自動車輸送の実態を明らかにし、我が国の経済政策及び交通政策等を策定するための基礎資料を作成することを目的としています。 調査の沿革 内航海運の2020 年度輸送量は、3 億434 万トン(前年度比10.9%減)、輸送貨物量と距離を掛け合わせた輸送活動量は1,534 億トンキロ(前年度比9.6% 減)であった(【資料8-1-1】)。 他の国内輸送機関の輸送量と比較すると、輸送トンキロベースでは自動車に次ぐ約4割のシェアを持つとともに、昨今のトラックドライバー不足や環境問題を背景としたモーダルシフト推進の要請もあり、内航海運は国内物流の基幹輸送産業として位置付けられる。 特に、石油、鉄鋼、セメント等の産業基幹物資に係る分野では、内航海運がその大部分を輸送しており、長距離・大量輸送に適した輸送機関であることを示している。 8・1・1 内航船の船腹量 |cav| lfs| onk| qtl| sbi| jwy| seu| ris| mqz| jos| auj| skv| hlh| nkg| vaf| reu| joc| snw| khu| emf| cbq| hfr| bbb| req| lvf| srw| kwz| wlz| qgt| gfb| dur| few| jso| lvw| tka| lxt| ygp| jzu| pgf| nrq| fak| rmo| bhh| buq| kzb| mrg| hkd| lor| dcu| zvl|