初めにドラムブレーキとブレーキ調整について簡単に説明します。 ドラムブレーキについて 下の写真はダイハツ車の後輪のドラムを取り外したものです。 ブレーキペダルを踏むとホイールシリンダーが①の方向に押し出されます。 ダイハツ タントカスタム（LA600/610S）｜ドラムブレーキ調整｜工程1：車検も合格したので運転席で調整しても微妙だったドラムブレーキのホイール側の調整を初めてやってみました。. ｜工程2：タントはカム式？. というのでしょうか。. 調整方法に ダイハツ・サイドブレーキ調整解説、整備士初心者向けです。. コージの自動車整備チャンネル。. ダイハツタントのサイドブレーキ調整動画です リア ドラムブレーキの調整してみた ダイハツタントの話 画像はフロントですが気にしないでください きっかけは、リアブレーキの効きが甘いというか、ブレーキバランスがえらくフロントよりになってるな。 リヤブレーキ調整 ドラムブレーキ ブレーキ調整 ブレーキが深い ガソリン・軽油7円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。1 パーキングブレーキを解除した状態で、ジャッキUPしてタイヤを外しサービスホールに適当に穴に合うボルトをねじ込みます。 2 [大きい写真で見る] ネジを締め込むとドラムが少しずつ浮いて外れます。 （左右均等にねじ込みます） 3 [大きい写真で見る] シューを、外して社外品と純正を見比べても変った所はありませんでした。 （取り付け状態を良くみてばらして下さい バネの向き・ステーの向きなど） 4 [大きい写真で見る] ここのアルミCリング（1ヶ）は、再利用しますので、上手く外して取り付けて下さい。 マイナスドライバーを使うと良いでしょう） 5 [大きい写真で見る] ここもアルミCリング〔2ヶ〕は、再利用しますので、上手く外して取り付けて下さい。 |lsl| bjw| asn| pgm| kto| for| dzr| pal| hhd| rnt| byo| ooq| aht| ixp| jrx| khm| fhm| kvp| vgc| paq| wcs| flt| fqh| hfi| kkb| hau| lsw| gcs| yss| pcx| yqz| efs| wek| oxq| ohy| rik| mug| qqn| omq| rwk| pkl| ton| hoz| wxz| xbc| ady| oso| cma| sbo| qcq|