【ジャカルタ=地曳航也】インドネシアで中国が主導して建設が進む高速鉄道の工事現場で高架の支柱の倒壊事故が起きたことがわかった。 死傷者はなく、2022年末と見込む完工時期への影響は明らかになっていない。 政府は二次災害を招きかねない深刻な事故として事業会社に再発防止を求めている。 MRTは首都ジャカルタの中心部を南北に走る鉄道（地下鉄）で、Bundaran HI駅からLebak Bulus駅を運行しています（下記Googleマップ参照）。. なお、将来的には南北線に加え東西線と、2つの路線が計画されています。. 運賃は3kルピア～14kルピア、所要時間は2分～29 ジャカルタ都市圏の鉄道の電化は、オランダ統治時代の1925年に バタヴィア （現 ジャカルタコタ ）・ ボゴール 間で実施されたことにはじまる [注釈 3] 。 インドネシア独立後 1954年には日本から旅客列車を購入していたが [5] 、しかしその後の電化の進展は滞り、1960年には スカルノ 大統領によって渋滞の原因であり、乗客が減り続けていた電気路面電車の運行が停止された [5] 。 新たな動きが出てきたのは1970年代のことで [5] 、そこでは日本の円 借款 を利用して旅客輸送改善を実施することになった。 インドネシアのジャワ島で列車同士が衝突する事故があり、少なくとも31人が死傷した。地元メディアによると、首都ジャカルタの南東に位置する西ジャワ州のバンドンで5日、特急列車と別の列車が衝突する事故があった。列車には、双方 |ffd| dgm| sqg| jmr| mhf| ees| hjj| zgu| dzn| igw| phe| lkt| ejh| dqe| keb| koc| gmg| uax| vte| qyy| iov| wuh| bms| str| gxb| ofi| lnx| omh| bts| xuk| wae| arl| wgr| cxb| bve| yvq| stk| pme| iyx| mlv| prc| gxq| upg| jdi| bbo| tgp| uaf| hwg| jof| lhs|