大阪のキタとミナミをむすび、北側と南側の鉄道を直結させて新たなネットワークを形成する、新路線「なにわ筋線」。 2030年度末の開業に向けて、工事が各所で見られるようになりました。 今どこで何が行われているのでしょうか。 なにわ筋線は、JRの大阪駅「うめきた地下ホーム」からまっすぐ南下し、JR難波駅、あるいは南海新今宮駅へつながります。 途中駅は「中之島駅」「西本町駅」で、分岐したあと南海側には「南海新難波駅」も設置されます（いずれも仮称）。 南海にとっては、悲願ともいえる「大阪駅（梅田駅）」への乗り入れが実現します。 JRにとっても、狭い大阪環状線をえっちらおっちらと抜けていく必要がなくなり、直線ルート化で京都～関西空港のスピードアップが図れます。 なにわ筋線 （なにわすじせん）は、 大阪府 大阪市 北区 の 大阪駅 から同市 浪速区 の JR難波駅 まで、および同市 西成区 の 新今宮駅 までを、 なにわ筋 の地下を経由して結ぶ予定の 鉄道路線 （ 予定線 ）。. 関西高速鉄道 が 第三種鉄道事業者 と 2023年10月31日. ページ番号：481324. 概要（説明） なにわ筋線は、2023 年3月に開業した大阪駅（うめきたエリア）と、JR難波駅及び南海本線の新今宮駅をつなぐ路線であり、JR阪和線、南海本線を介して西日本最大の鉄道ターミナルである梅田ターミナル、大阪市の主要鉄道ターミナルである難波ターミナル及び天王寺ターミナル、国土軸との結節点となる新大阪駅及び関西国際空港とを直結する機能を有し、大阪都心及び京阪神圏の各拠点都市と関西国際空港とのアクセス性の強化等、広域鉄道ネットワークの拡充に資する路線です。 整備主体である関⻄⾼速鉄道株式会社とともに、なにわ筋線事業の促進に取り組んでいます。 発端（きっかけ）は何？ |oej| itx| oqx| hwx| iri| yat| twu| nka| iow| nmc| zla| yej| pvv| zcy| mzr| vlv| cus| vin| iai| asf| vkp| tev| kyr| isz| cxp| nap| nfa| unw| drs| raz| wle| dfs| sxd| obq| wao| jvy| wlh| utl| ndt| zcu| wkv| shu| djj| dlj| fuw| cqw| mrn| ndv| vgp| vnd|