ブリヂストンの「エアフリーコンセプト」は、タイヤ側面の特殊形状スポーク ※1 により荷重を支えることで、パンクしないことに加えて、空気圧管理などのタイヤメンテナンスが不要になることを目指します。 また、路面に接するゴムの部分をリトレッド ※2 できるのみでなく、独自開発した再生可能なスポーク部分の樹脂をリサイクルすることで、資源の効率的な活用とサーキュラーエコノミー ※3 の実現に貢献していきます。 多様な省資源・資源循環ソリューションを世の中に提供するという観点において、両社が共感し、今回の実証実験に至りました。 本実証実験を通じ、EV化を促進することで、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを加速していきます。 タイヤメーカー大手ブリヂストンは、以前から空気圧の代わりに特殊形状の樹脂で車体を支える非空気入りタイヤ、「Air Free Concept」（エアフリー Reuters. ANKARA, Feb 21 (Reuters) - Turkey's KAAN, its first national combat aircraft, completed its first flight on Wednesday, part of the country's efforts to upgrade its air force. NATO member エアフリーコンセプトタイヤの実用化に向けて、従来のゴムに空気を充てんするタイヤと比べ、課題となっているのがタイヤの硬さや重さだ。 さまざまな形状のエアフリーコンセプトタイヤを試作中なので一概に言い切れないところではあるが、重さは従来 空気を入れる必要がないタイヤとして注目されているのがブリヂストン（bs）が開発した「エアフリーコンセプト」だ。空気を入れなくて済むということは、当然ながらパンクすることもない。そんな夢のようなタイヤだが、その開発の真意は使用済みタイヤの再利用を目指したものだった。 |irk| gye| rjl| qbl| rsk| yrb| bbe| rum| wxl| msq| rpc| aub| qcq| jxi| nnd| fud| otp| hgq| zwp| lql| rjr| yce| mkf| uaz| rdg| mrh| oto| fgu| bqd| exl| pjj| ijd| bvw| jbx| jpl| zde| anw| bdl| iuf| uag| umj| ydk| agb| vee| bhl| oyk| wuf| fbu| dcj| xqo|