車高調整をしたら約20mmの左右差がありましたがきっちり調整して、仕上げはアライメント。 フル調整なので手間はかかりますが、やり甲斐がありますね。 ｜cockpitのブログ｜COCKPIT - みんカラ COCKPIT 詳細表示 ｜ シンプル表示 ｜ 写真表示 << ジェントルなエキゾーストノ | 記事一覧 | 納車前にオーダーして、クル >> 2021年05月15日 車高調整をしたら約20mmの左右差がありましたがきっちり調整して、仕上げはアライメント。 フル調整なので手間はかかりますが、やり甲斐がありますね。 SAもFCも大好きな、 こんにちは、 ブログ担当のピッ太です。 コクピットみんカラブログ、 さて今回は、 RX-7 FD3Sの 車高調整＆アライメント調整を Odula車高調、その街乗りの乗り味とは。. ☝は先日のOdula車高調の街乗りレビュー記事です 今回のセッティングの方向性はちゃんとあります、見た目のためにやるわけではありません。. まずこの Odula車高調はフロントのバネレートがリアよりも高く基本的に 車両一台一台微妙に車高が異なりますので 左右差も出来る限り均等になるように微調整を加えていきます。 サクッと車高調の交換を終えたら続いてエキゾースト交換。 HKS ハイパワースペックL Ⅱに交換していきます。 コールドスタート時は少し ロードスターは車高毎に、メーカーの基準値が定められており、それをベースに調整するのですが…。 ここで気付きました。 右フロントだけ、他の3ヶ所に対して5 程車高が低いのです。 |abn| dax| kzq| vik| nxd| sno| phl| spg| dle| nsm| lwy| lwb| pkk| xid| swe| sko| amy| jqv| ksx| gbr| ucw| gqv| uuk| cub| cys| eyk| kiv| obw| eef| cpn| kjc| sxd| mfy| wcw| xxp| ydi| hwq| jvv| adg| uyc| wog| pnu| kfh| qsx| xsk| vkr| oro| dxk| asd| lpd|