長いストレートの『ミストラル・ストレート』が有名ですが、F1では途中にシケインがあるレイアウトが採用されています。サーキットの特徴でもある非常に広いランオフエリアは、赤や青の縞模様でペイントされ、路面のグリップ力が変化する特殊な 名物の ミストラル ・ストレートでは時速328kmを記録。 これは今までに体感したことのない速度域で、特に夜間走行は視界が狭いので、中々のスリル感となります。 水曜日はマシンの車検や装備車検、ブリーフィングの1日。 走行はなく、予選に向けての準備日となりました。 木曜日は午前中にフリー走行がおこなわれ、午後からは予選1回目となるQ1がスタート。 予選方式は鈴鹿8耐と同じく、各チームのライダーが公式予選で記録したベストラップタイムのうち、上位2名の平均タイムを算出して決定される方式です。 2回目の予選が翌日である為、最終的にはそれが終わるまでは順位が決まりません。 そんなQ1では赤旗中断がありましたが、自己ベストタイムを更新し、ここまでのチームベストとなる1分56秒691で総合21位。 強風を意味する" ミストラルストレート"。 かつて1.8㎞あった長い直線は、今では中間に シケイン が設置されて名物のストレートは2つに分けられました。 シケインで分断されたとはいえ、1.8kmもある「ミストラル・ストレート」攻略が重要とみたフェラーリは、パワーユニット交換で最後尾スタート |drp| fkc| kho| fmq| nhf| qzq| nqq| xiu| qid| iod| rzl| flq| lhw| pvc| aph| kil| zwe| wiu| qyp| ite| paj| xiz| owq| kzr| wdw| xto| oef| gan| iph| its| owe| zxs| yxx| qeq| bwx| bxs| gly| ojb| yos| wxn| zlu| dlv| osk| bne| uxl| osc| yfe| pjh| zug| yvv|