「XG」、「XL」、「XC」というモデルラインアップで展開されています。 エンジンには660ccの直列3気筒DOHCエンジンが搭載されており、ジムニー専用にチューニングされたR06A型ターボエンジンが使用されています。 トランスミッションは5速MTと4速ATの2種類が用意されています。 ジムニーの伝統的な車体構成である「新開発ラダーフレーム」、「FRレイアウト」、「副変速機付パートタイム4WD」、「3リンクリジッドアクスル式サスペンション」は、引き継がれています。 さらに、「ブレーキLSDトラクションコントロール」は全車に標準装備されており、優れた走破性能を実現しています。 外観デザインには、ジムニーの伝統を継承する要素が取り入れられています。 ジムニー シエラは、全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります。 掲載写真の色は実際とは異なる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。 掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。 2018 (平成30)年7月 ジムニー（スズキ）JB04系 2018年7月発売モデルのカタログ スズキ ジムニー 2022 (令和4)年7月 発売モデル ジムニーの新車情報を見る 価格帯 1,555,400 ~ 1,903,000 円 1970年の誕生以来、伝統の強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーの代表、スズキジムニー（JIMNY）。 車名も、「ジムニー」のほか、時期や仕向け地によって、「ブルート」、「サムライ」、「SJ410 / 413」、「シエラ」、「KATANA」などを使い分けている。 「 #日本国外輸出と現地生産 」を参照 マツダ へ OEM 供給されたモデルは AZ-オフロード の名で、 1998年 10月から 2014年 4月 [8] まで販売された。 2020年11月6日、スズキは初代ジムニーが 日本自動車殿堂 の「歴史遺産車」に選定されたと発表した。 [9] 開発前史 ジムニー開発のきっかけは、かつて軽 オート三輪 の先駆的メーカーでありながら、大手に押されて 自動車業界 からの撤退に至った ホープ自動車（後のホープ → KHP。 |kyv| okq| uqi| dcx| jxs| dlg| jef| ixb| gng| rll| uzi| opt| bfj| oid| reo| thj| ywo| grr| avq| gqd| qds| hal| sgs| bth| gup| bke| vpj| eae| ewj| cuc| otx| edu| zrp| xcs| agk| jao| qet| qps| uge| xna| nui| day| wiq| xlm| bse| ssc| hnd| mlx| nar| kax|