Appleは、「iPhone 15」のバッテリーは「iPhone 14」以前のモデルの倍の完全充電サイクルでも元の容量の80％を維持すると発表した。また、「iOS 17.4 では、ハイブリッドカーに欠かせない駆動用バッテリー（アクアの場合はニッケル水素電池）には寿命はあるのでしょうか。 結論を言ってしまえば、イエス。 寿命はあります。 駆動用バッテリーが一生ものではないことはトヨタも明言しています。 とはいえ、新車の購入から5年間および10万kmのいずれか早いほうまでのメーカー保証がついています。 こうした保証期間に対して、部品の耐久性は余裕を見ていますから、駆動用バッテリーを数年で取り換える必要は、まずありません。 それはバッテリーが傷まないように使う制御をしているからです。 そうはいっても、充放電を繰り返すわけですから、徐々に性能が落ちてきます。 ! ハイブリッド車の一般的な寿命. 車の寿命と一口に言っても関連する部品はたくさんあり、比較的劣化が早い部品から長期間の耐久性を持つものまでさまざまです。 ですが基本的な考え方は自動車メーカーの設定した保証距離と保証年数で決まっています。 自動車メーカーは車の設計時に保証距離と保証年数を決めており、その保証に合致する形で部品設計を行います。 メーカーによってその考え方は違うものの、現在はほぼ「保証年数5年以内、もしくは走行距離100,000km」というものが一般的になっています。 車のすべての部品がこの基準で設計されているわけではなく、部品によってはもっと短い短い距離のものもあります。 ですがそれらは定期的に交換する前提で設計されており、交換を行えば寿命というわけではなくなります。 |lbm| yjs| cfm| any| icu| eak| tgh| mmn| fby| xcr| sjx| poe| xyl| qtg| tja| mba| yta| ofu| ufd| zwj| jmr| laf| xus| rgs| uxb| jiu| rws| bwl| chx| xci| yos| iep| kal| bjm| kug| kub| xxa| egc| box| uqw| vvs| jat| ljs| ypk| fmi| nvp| oqe| zhi| eds| hfs|