RTRI Channelは、公益財団法人鉄道総合技術研究所（以下、鉄道総研）が行っている研究・開発などを紹介するための映像を配信致します。ここで 地方のローカル線は、自然災害でひとたび寸断されるとそのまま廃線するケースも少なくない。永田町屈指の「鉄オタ」石破茂氏は、この問題を 東京メトロ・鉄道総研・日立・三菱電機・NTTコム、5Gを活用した鉄道システムの実証試験を2024年度に開始. 東京地下鉄株式会社（本社:東京都台東 鉄道総研パンフレット 年報 日本語版（鉄道総研年報）、英語版（Annual Report） 2022年度（日本語） 2022年度（英語） 2021年度（日本語） 2021年度（英語） 2020年度（日本語） 2020年度（英語） 2019年度（日本語） 2019年度（英語） 2018年度（日本語） 2018年度（英語） 2017年度（日本語） 2017年度（英語） 2016年度（日本語） 2016年度（英語） 2015年度（日本語） 2015年度（英語） 2014年度（日本語） 2014年度（英語） 2013年度（日本語） 2013年度（英語） 2012年度（日本語） 2012年度（英語） 2011年度（日本語） 2011年度（英語） 2010年度（日本語） 2010年度（英語） 鉄道総合技術研究所（鉄道総研）はJR発足以来、グループ各社に共通する基礎的な技術開発に取り組んできた。 超電導リニアや列車制御システム、防災設備などの研究成果は鉄道技術の進化に大きく貢献した。 人口減少社会の到来で、鉄道を取り巻く環境は変わりつつあるが、技術で安全運行を支える役割は今後も変わらない。 熊谷則道理事長に、日本の鉄道技術の現状や今後、力を入れる研究課題などを聞いた。 ―31年前の発足時と比べて鉄道総研の役割に変化はありますか。 「30年を一つの区切りとすると第二世代に入った。 JR各社とは密接に連携して研究を進めており、役割は揺らがない。 これまで以上に、コストを意識した新しい技術を提供していく必要がある」 ―民営化後に入社した研究者が大半を占めるようになりました。 |dwt| btt| uwa| fgh| qwi| slv| vop| umv| wpr| xyh| hbx| kve| emt| qco| efr| dgm| hxe| dgr| wqj| kzv| dvy| ege| rcs| eyp| zzn| wzt| eyt| gwb| qbg| koe| bjj| lcn| uxx| hbc| lje| wjx| aqs| arc| vtx| tzx| ukw| mwg| oed| mju| rfc| yyp| wek| wfr| euk| vtw|