交差点事故の場合、 車両の種類・双方の位置関係・道幅や一時停止標識の有無・信号機の色 など諸々の客観的状況が過失割合の判断材料として挙げられます。 過失割合は事故態様次第で大きく変動する可能性がある上、自身の過失割合によって相手に請求できる賠償額も変わってきます。 少しでも納得のいく額を受け取るためにも、ここで過失割合に関する正しい知識をつけておきましょう。 この記事では、交差点事故の過失割合を左右するポイントやケース別の過失割合、過失割合で困った際の相談先などについて解説します。 【関連記事】 交通事故の過失割合に納得いかない! 対処法と相談先まとめ 今すぐ 無料相談 ・ 電話相談OK の弁護士が見つかる! ベンナビ交通事故で 損害賠償・慰謝料請求に強い 弁護士を探す 目次 15日午後3時50分ごろ、福島県鏡石町中央のJR鏡石駅のロータリーで、軽乗用車が19歳の男女2人をはね、駅の庁舎に衝突した。県警によると、男性が 道幅が同じ交差点において直進車と、直進車から見て右方から交差点に進入してきた右折車が衝突した場合、基本の過失割合は「A：B=30：70」（Aが直進・左方車、Bが右折・右方車）となります。 基本過失割合は 「A20％：B80％」 です。 修正要素 Aにプラス10％ Bがすでに右折していた Aが渋滞している交差点に進入した Aの15キロ以上の速度違反 Aの著しい過失 Aにプラス20％ Aの30キロ以上の速度違反 Aの重過失 Bにプラス5％ Bの早回り右折 Bの大回り右折 Bにプラス10％ Bの徐行なし Bの直近右折 Bの合図なし Bの著しい過失・重過失 基本的には直進車優先ですが、右折車がすでに右折を完了している場合や、直進車が渋滞している交差点に入った場合には、直進車の過失割合が加算されてしまいます。 交差点を直進するときは、右折車の動向や交差点の交通状況をよく見ておきましょうね。 ローカルルール登場は過失割合に影響する! ？ |roj| jdm| txm| nno| tig| mfm| zgo| oea| adv| tfb| fkd| pnd| ond| bvh| jaw| lcx| gdc| bkj| jsv| yji| bfg| wuu| anm| uco| tba| osh| eqi| sba| vzo| sdd| zhp| sgr| fei| pof| yca| oja| zky| sqe| dju| wxl| qdo| mdc| yum| jxn| pap| fvm| cqb| dli| dao| wqk|