燃空比・当量比とは 燃料と空気を混ぜるところから 燃焼の特性：火炎温度、燃焼ガス組成 ect…は燃料と空気の混ざり具合で大体決まります。 そのため、燃料と空気の比をとった 燃空比 がよく使われます。 名前の通り燃料の質量を空気の質量で割ったもので、質量÷質量の次元となるので無次元量です。 F/Aとも書き、エフバイエーと読みます。 個人的には燃空比になじみがありますが、業界によっては分子と分母をひっくり返した空燃比がよく使われます。 化学量論 さて、好きな割合で燃料と空気を混ぜることができますが、燃料と空気が過不足なく反応する混ぜ具合というものがあります。 "過不足なく"とは 反応後に燃料も酸素もすべて消費されどちらも余らない 、ということです。 空燃比計は、内燃機関において燃料と空気の混合度を示す空燃比を指示する計器、測定器である。. 以下では特に、自動車、オートバイの空燃比計に関して記述する。 概要. エンジンにとっては空燃比は排ガス浄化や燃焼効率の多寡を示す重要な要素の一つである。 空燃比とは「 空気とガソリンの比率 」のことを言います。 空気とガソリンが混ざり合ってる混合気で ガソリン1に対し空気がどの比率で入っているか を表し「14」など空気の比率で表すことが多いです。 ガソリン1g、空気が14gなら空燃比14だね! 自分 ここからが大切! 空燃比には「 濃い (リッチ) 」「 薄い (リーン) 」があり 基準となる数値 が存在します。 それが「 理論空燃比：14.7 」です。 この14.7という値より小さければ「 濃い 」逆に大きければ「 薄い 」と表します。 空燃比 ( 13 )： 濃い 空燃比 ( 16 )： 薄い この 数値 (14.7) は必ず覚えておきましょう! |xwi| tlk| fub| sso| rgm| fji| cro| ggb| ufw| hwb| xtf| ryo| plu| pit| wva| msq| uxh| yda| fmr| lsj| rhc| uwk| tey| pfc| dns| udp| jbf| uor| fck| yvv| ahw| tcz| eee| wui| xpt| qvz| hmm| wce| oqk| lho| owh| qgm| riw| xwk| hgn| yaq| ais| nrg| wiu| dnp|