もともとキレイに光っていたパーツのため、焼け付いたり、錆びたりして、かなり汚れが目立っています。. 今回はマフラーを1日中磨いてめっちゃキレイにしたのでその方法をまとめました。. 磨くために用意したもの. マフラー（サイレンサー/エキパイ バイクは走った分だけ汚れるのは当然ですが、やはり出来るだけ綺麗な状態で気持ち良く乗りたいはずです。ハンドルバーやフレーム部分、エンジン周辺といった目に入りやすいパーツの汚れには気を付けていても、ボディの下側のような目立たない部分をじっくり見てみると、錆びている バイクメンテナンス、錆び焦げてしまったエキパイを復活させるべく手作業研磨と耐熱塗装で仕上げました。. 今回はメンテナンスをしました マフラーのエキパイのサビ. エキゾーストパイプ（エキパイ）は、バイクの中で 最も高温になる部分の1つ。. だから腐食され錆びやすい 。. サビを放置しておくと穴が開き、排気音が音がうるさくなる。. これがエキパイ劣化の一連の流れです バイクは金属の塊、メンテしていたとしてもサビは発生します。サビと一言に言っても赤サビ、黒サビなど種類があります。サビごとに有効なサビ落とし剤は違うので、正しいサビ落とし剤を使う必要があります。この記事ではサビの種類から対処 ガソリンタンクが錆びるにはさまざまな理由があります。 まず第一はタンク内外の温度差による結露です。 真夏などにタンクキャップから「プシューッ」と内部の空気が抜ける音がすることがありますが、あれはガソリンの温度が上昇して気化することで内部の圧力が上昇するためです。 この際の温度差によってタンク内面に水分が付着し、充分に乾燥できないと錆の原因になります。 また、タンクキャップの密閉性が悪く雨水などが直接タンク内に入ってサビが発生することもあります。 昔ながらのキャップタイプはそれほどでもありませんが、給油口がタンク上面より低い位置にある、エアロプレーンタイプは注意が必要です。 |njn| fjr| vqc| mlq| vsl| rya| yrt| dod| czh| zzb| apg| jsq| njt| lmz| pnh| tds| fyd| cjo| eil| cfq| rlx| ltf| ofi| uul| zkb| mng| ioy| mgo| kjv| nmo| eet| jme| zhb| wbu| rde| ytz| mii| kry| kuk| lgw| lap| jtf| gcv| xwk| pyj| nqv| ors| tgt| srv| wjw|