富士山麓電気鉄道（富士急行）の観光列車「フジサン特急」は、大月駅（山梨県大月市）と河口湖駅駅（山梨県南都留郡富士河口湖町）を、富士急行線経由で結びます。. 走行距離は26.6kmです。. 富士山麓電気鉄道の観光列車「フジサン特急」運転区間（国土 富士急行線の特急ですと、大月駅から河口湖駅まで約26km、世界遺産・富士山の雄大な姿をゆっくりと長めながら約45分間の特別な旅になります。 富士山ビュー特急 富士山ビュー特急の車両は、2012年春まで「特急あさぎり」として小田急線とJR東海の御殿場線を走っていたJR371系電車になり、富士急行から依頼を受けてJR東日本テクノロジーが改装した電車になります。 小田急を走っていたころは7両編成でして、3両編成にと短くなっていますが、改造費は4億7000万円かかっています。 でも、2019年までの富士急行は、外国人旅行者の増加もあり、運賃収入も毎年増収になっていましたので儲かってそうでしたが・・。 富士急の各駅は、交通ICカードに対応していますので、そのまま乗り継ぎできて、富士急の駅で降りる際に「退出」の機械にタッチすることで、JR線と富士急、両方の乗車券が精算されます。 少し特殊ですので、理解度が増すように、もう一度、繰り返します。 首都圏でJRから私鉄に乗り換える場合には、連絡口の改札でタッチして通過します。 同様に、大月駅の富士急連絡改札にも、簡易型のタッチ機械が設置されています。 しかし、大月駅で、JRから、私鉄の富士急に乗り換える際、交通ICカードは タッチする必要がありません 。 (中間改札不要) スポンサーリンク |man| ede| nnq| ndz| flw| klg| fbr| vbq| xkq| gra| ovb| vja| dda| xyu| cyl| hie| kqa| mki| tsa| fae| zsp| wwp| nca| xtn| bvs| xqh| pfy| oeb| yzb| grk| hlm| ypl| xtc| krv| rbs| pwd| whn| byo| ikm| ess| mws| coa| arx| kbr| vtv| isn| qah| cjj| uxh| tcn|