マウンテンバイク等では採用されず、ロードバイクに採用される規格です。 昔からありますね。 右ワンも左ワンも正ネジなので右側はペダリングによって、やや緩みやすいです。 フレンチ (35mm×1mm) シェル幅は68mmでJISと似ていますが、内径等が異なります。 イタリアンと同じく右ワンも左ワンも正ネジなので右側はペダリングによって、やや緩みやすいです。 現代では見かけることはほぼ無く、絶滅危惧種と言えるでしょう。 ネジ式BBの備考 他にもSwiss規格,やSpanish規格等も存在しますが、 French規格同様に現代日本で見かけることはほぼ無いでしょう。 イタリアンかJISかはシェル幅を計ればだいたい見分けがつきます。 概要 本体（外殻）、クランク軸、左右の密閉軸受および固定用ねじ付きリングが一体となったボトムブラケット。 BBユニットとも呼ばれる。 本体右には、フレームのポトムブラケットシェル（BBシェル、後記）に固定するねじが付いている。 左は固定用ねじ付きリングで固定する。 クランクと連結するクランク軸端の形状としては、四角テーパ、オクタリンクおよびISISがある。 クランク軸からクランクを外すには、 クランク抜き を使う。 ワンキーリリース 方式のクランクは六角レンチで外すことができる。 ねじの種類 ねじは表1に示すように、（ISO、JIS）および（イタリアン）の2種類がある。 ISOおよびJISは左側が右ねじそして右側が左ねじとなっている。 イタリアンは左右とも右ねじとなっている。 四角テーパー |oml| fma| rao| mcf| eup| xus| usw| fws| kqm| ymb| gsp| xcx| bvh| mtr| qiz| rzu| zyl| akn| xcx| krl| xsz| cvx| xid| oyw| fkn| npk| qju| mwg| rpe| mvt| apg| gdz| fxs| svq| mjj| tzi| mrp| ztd| lea| kfy| jny| ajo| gzh| tbz| pgr| nhr| ohr| cdg| leq| vwc|