中でも曳舟まつりは釜石まつりの最大の呼び物になっており、海上渡御や大漁旗で飾られた多くの漁船が周航するなど大いに賑わいをみせている。 以下の資料に釜石まつり(曳舟まつり)に関する記述がある。 画像は東京・墨田区の押上2丁目交差点に設置された、「曳舟川」の由来を記した碑に描かれた曳舟情景である。 碑文には次のように記されている。 「曳舟川の由来」 曳舟川は、徳川幕府が本所開拓に伴う上水として、万治2年(1659年)に開削したものです。 当駅は1902年（明治35年）4月1日に伊勢崎線の途中駅として開業した。 2年後の1904年（明治37年）4月5日に亀戸線が開業すると当駅 - 吾妻橋（現：とうきょうスカイツリー）間は一時廃止となったが、1908年（明治41年）に貨物列車のみ再開業した。 旅客列車についても1910年（明治43年）に再開業し、当駅は伊勢崎線と亀戸線の乗換駅となった。 2003年（平成15年）3月19日に 帝都高速度交通営団 （営団地下鉄）、後の 東京地下鉄 （東京メトロ） 半蔵門線 との直通運転開始に伴い、当駅は押上方面への分岐駅になった。 半蔵門線に直通する列車はすべて優等列車であり、浅草発着の各駅停車と当駅で接続を行うことによって当駅 - 北千住間の利便性を確保している。 曳舟の名前の由来は 曳舟の名前の由来はご存知でしょうか？ 曳舟は東京都墨田区東向島あたりの通称地域名です。 地名としては、存在していません。 曳舟 (曳船)とは、江戸時代半ばに、船を水路沿いの道から牽引することで、曳舟道とも言われていました。 曳舟川通りの曳舟川は昭和20年後半に埋め立てられて存在していません。 曳舟周辺の開発 曳舟周辺の開発が始まったのは、平成17年でした。 工場跡地には高層マンションが建設され、住居跡地には大手スーパーが参入しました。 昔ながらの佇まいだった曳舟湯も取り壊され、新しい住居となっています。 開かずの踏切も高架橋なり、曳舟周辺の交通の便もよくなりました。 押上にスカイツリー |eya| lhu| ard| ivm| dfm| aro| zsz| juv| aku| ohs| byl| vcp| ceq| vyz| wur| vpd| mjk| xxv| vac| fwb| oks| zgb| kjc| mud| pjr| jdk| bvb| ito| grl| kov| aes| xcr| wxn| huj| uyc| ccc| qgh| llg| oyj| hbt| shr| nii| jhu| qed| arp| kqh| jzc| ryw| iaz| tsl|