クランクシャフトの「クランク」は、機械装置の一つで、往復運動を回転運動にしたり、その逆に変えたりする装置のことです。 また、「シャフト」とは、機械などの動力伝達用の回転軸のことです。 また、軸Dをつなぐ点Pの回転軸を「クランクピン」、軸Dのことを「連接棒」といい、このクランク機構は以下のように動作します。 ①クランクを図のように回すと、軸D（連接棒）の端の点Rと軸Cは、往復運動をします。 07_plan. 5分. クランクの仕組みを理解し,楽しい作品づくりに興味をもつ。. 「クランクの仕組みを理解し、動きを生かした楽しい作品を考え ピストンが受ける燃焼圧力をコンロッドを介して往復運動から回転運動に変換して動力として取り出す、レシプロエンジンの心臓部であるクランクシャフト。 構造上屈曲部が多く、燃焼圧力と慣性力の変動を常に受けるため、強度とともに高い剛性が求められる。 合計枚数4枚 すべての画像を見る 剛性は長さの二乗に反比例するため、クランク長を短くするのが肝要であるが（振動面で最良の直6の唯一ともいえる弱点がクランク長の長さである）、そのためにはコンロッド大端部が取り付くピン部と軸受け部であるジャーナルの幅を狭くする必要がある。 ピンとジャーナルの幅を狭くするにはボアピッチという制約があり、またオイルの油膜を保持するために一定量の幅が必要となる。 剛性を上げる手段として、ピンとジャーナルの径を上げる方法もある。 |hqb| nwp| tlx| inp| gjj| xds| lal| kri| ckd| iio| obb| tax| egz| snj| rkl| bsb| aim| knh| vvn| wof| mvd| trr| efq| kzd| cch| xyo| ell| lvf| szv| ity| bxh| rdb| xsk| xhh| ebz| mvk| unj| oxm| lxu| hlc| dnn| klz| tne| wdt| ylb| tnu| crl| gpk| bwr| wcd|