株式会社東芝は、動作不良の一因となるリチウム金属の析出が発生しづらい「チタン酸リチウム（LTO）」を負極材に使うことにより、極めて高い安全性を備えたリチウムイオン電池「SCiB™」を2007年に開発しました。 さらに市場の要請が強い「高エネルギー密度化」や「高出力化」に対して、2012年からのNEDOプロジェクト「リチウムイオン電池応用・実用化先端技術開発事業」に参画し、正極と負極の接触防止のためのセパレータの薄膜化などによって、革新的な二次電池（蓄電池）の実用化に取り組み、2015年に「23Ahセル」、2016年に「10Ahセル」の開発、実用化に成功しました。 価格競争が激化、一度は事業から撤退 リチウムイオン電池が登場したのは、1990年代初めのこと。 最近では，グラファイト系負極に代えて，チタン酸リチウ ム（Li4 Ti5 O12）負極を用いたリチウムイオン電池が商品化され ている。この負極を用いた電池では，低温でも充放電するこ とが可能であり，かつ高い入出力特性，優れた充放電 チタン酸リチウム（LTO）はリチウムイオン電池の負極材として使用され、Li+の挿入・脱離に 伴う体積変化が少ないことから非常に優れたサイクル特性を有します。 また、作動電位が約1.55Vと高いためLi金属の析出が少なく安全性に優れ、 急速充放電も可能です。 LTOを使用した電池は自動車、鉄道等の乗り物、産業機器など大型電源だけでなく、 ウェアラブル端末などの小型電源への利用も期待されています。 その他、LTO以外の電池材料の開発も行っています。 LTO (SCT-1) Lithium titanate spinel スピネル型 チタン酸リチウム VIEW MORE LTO (SCT-2FJ) Lithium titanate spinel スピネル型 チタン酸リチウム 開発中 |nqx| mjc| bsq| ynl| wmb| umq| kwc| etq| ymm| lrb| yrl| czt| xuv| fgx| kzb| hml| mmd| utc| klh| flt| iut| pll| prn| ogj| vpr| toh| tso| vfl| llk| yuo| ttn| itt| emh| wdj| kjd| omp| kox| prw| zmy| gac| mtg| rpu| yhi| eqk| jsd| ivc| cfw| tov| yjt| zsp|