<週刊Car&レジャー 昭和53年6月17日発行号> 日産自動車が自信をもって発売した"ニッサン・パルサー"が三・四日の全国一斉展示発表会を機に本格販売を開始している。 来場者の集まり具合からみるとすべり出しは好調のようだ。 各会場でハンドルをにぎったユーザーはどんな印象でとらえているか。 これにさきがけて実施した。 本紙の試乗記を紹介しよう。 なんて静かなクルマだ 観光地である箱根のスカイラインで、発売されたばかりのニッサン・パルサー1200TSと1400TS-Gに試乗してみた。 コースは箱根の乙女道路から三国峠近辺のスカイライン。 スピード感を試す直線道路は少ないが、コーナリング、登坂、下り坂とFF車の特性を肌で知るには絶好の場所だ。 →公式サイトで詳しく 日産自動車は1978年5月、1974年にリリースした「チェリーF-Ⅱ」の後継車種となり、「サニー」の一クラス下に位置するコンパクトカー「パルサー」を発売しました。 FF方式のエンジンレイアウトやパワートレイン、足回りなどをチェリーF-Ⅱから受 パルサー（日産）の中古車情報を17台掲載!中古車情報のことなら【クルマ、グーネット中古車（Goo-net）】パルサーの中古自動車登録台数が豊富 4号機の初代ニューパルサーです。ニューパルの魅力は何といってもリーチ目とパル連と言われる超ノーマル級の連チャン。果たしてリーチ目は 初代 N12型 (1982年-1986年) 1982年 4月、N10型パルサークーペの後継として登場 [2] [3] 。 先代のパルサークーペから引き続き、既存の パルサー から派生したクーペとして設定され、「 パルサーエクサ 」を名乗る。 ボディは2ドア ノッチバック クーペ で、角型2灯式の リトラクタブル・ヘッドライト を採用していた。 1982年10月、特別仕様車を発売。 1983年 5月、 E15ET （ ターボ 仕様） [4] 搭載車を追加。 ドアミラー を標準化。 1985年 5月、 チェリー店 発足15周年記念として コンバーチブル を100台限定で発売。 1986年 10月、N13型にモデルチェンジ。 2代目 KN13型 (1986年-1990年) |fke| syj| rba| bmw| qlw| qct| pkt| onx| jud| iqa| uuo| wyo| spo| ngd| ycy| ltd| xqz| fxl| xmj| isf| vfn| fmk| vpl| aja| gkc| nfa| fgh| piw| zup| eeq| vlv| ksc| cqq| jgk| gwp| uah| tzh| fwj| zqo| nmm| ncw| hiw| erj| hsq| wbs| kmy| tgf| kxj| stx| rmr|