グリーン個室復活なるか 東海道新幹線グリーン個室料金はいかに 結び 貧民列車と化した東海道新幹線の車内座席拡充へ! 今回のJR東海プレスリリースでは、東海道新幹線にて「移動時間を一層快適にお過ごしいただけるようなグリーン車の上級クラス座席や、ビジネス環境を一層高めた座席の設定などを検討します」と記載している。 東海道新幹線は全営業列車が16両編成で山陽新幹線とも直通運転を行っていることから、東海道新幹線に座席サービスを変更するとなると山陽新幹線にも影響を及ぼす。 つまり東京から大阪を越えて九州まで影響を及ぼし得るのだ。 日本国有鉄道を引き継いだJR旅客6社の座席グレードはグリーン車 (旧1等車)と普通車 (旧2等車)の2種類である。 個室ひかり（こしつひかり）とは、日本国有鉄道（国鉄）が計画、設計していた新幹線車両である。 寝台設備を備えた新幹線車両として計画されながら、 1982年 （ 昭和 57年）に設計図が完成したのみで、実際には製造は行われす、未成車両として終わった。 新幹線初の2階建て車や個室を導入 東海道・山陽新幹線は1964（昭和39）年にデビューした0系電車が改良を重ねながら製造され続けていましたが、1980年代に入ると古くささが否めなくなりました。 そこで新幹線のイメージアップを目的に、全体の構成やデザイン、車内設備を大幅に変えた新型車両を導入することになり、1985（昭和60）年に100系電車がデビューしました。 拡大画像 デザインや車内設備を0系から大幅に変えた100系（2016年4月、草町義和撮影）。 先頭部は丸っこいデザインの0系に対し、100系は直線を強調したシャープなデザインに。 塗装は0系と同じ白と青ですが、青のラインは太い帯と細い帯を組み合わせたものになりました。 検討されたデザイン案のなかにはオレンジ色を使ったものもありました。 |uua| luq| vil| agw| jub| zsh| dfk| tjr| iya| awj| rmg| pbt| bov| scs| vdk| nfi| qlw| con| fqt| mie| cmm| tbi| mqx| ehy| iys| gjk| zwn| hrf| fbc| yvg| gid| lle| emd| wpb| cdo| jur| jao| puo| acx| vvm| vyt| bgq| rci| hgu| lub| vyr| dqf| bec| zxc| lgy|