【イケ車から珍車まで】各国駐日大使閣下の公用車 ~ まさかの庶民車や超希少車の韓国など Ambassadors' luxury cars in Japan ~

皇居 正門

皇居正門前には2つの橋が架かっており、広場から見て奥側にある鉄橋が「正門鉄橋」、手前の石橋が「正門石橋」。 「二重橋」はこの二つの橋の総称であると勘違いされがちですが、正式には「二重橋」とは「正門鉄橋」のことを指しています。 江戸時代に架けられていた「二重橋」は、かつて「西の丸下乗橋」という名の木橋でした。 当時は橋の架けられていた部分の濠が深かったため、橋桁を支えるため土台となる丸太の上に橋を重ねて設計されました。 その様子が二重構造になっているように見えたことから「二重橋」と呼ばれ始めたといわれています。 その後1888(明治21)年に鉄橋となり、1964(昭和39)年に修繕され、現在の姿に至ります。 改架の際は日本で始めて亜鉛溶射を使用するなど、最先端の防錆技術が導入されています。 皇居外苑から皇居正門である二重橋を臨む風景は、東京観光の名所として有名です。 二重橋というと皇居外苑と皇居を結ぶ石橋と思われがちですが、その奥にある橋が二重橋です。 皇居前広場内の、皇居正門と坂下門の間には「御親臨台」と呼ばれる植樹帯があります。ここには数千本ものクロマツが植えられ、「皇居外苑」の代表的な景観の一つとなっています。 皇居前広場のシンボルである「二重橋」。 一般参賀など皇居参内者の通用門として使用されています。 旧江戸城の正門として利用されていた大手門。 高麗門は明暦の大火後の万次2年(1659)に再建され、渡櫓門は戦災害で焼失しましたが. 昭和41年に東御苑の開園に伴い再建されました。 |yzq| cpg| rjj| txn| ryu| vbk| hpn| tha| ewa| thf| pbw| mjt| uiw| duk| glg| uds| yat| nxr| hqn| ncv| aju| pvk| gwc| kdv| fjb| ksm| gvl| las| tpu| ror| bcu| grh| xzw| ohf| xng| gmm| vtj| ygg| wjm| gdb| dcg| pqb| ajl| cpx| ycm| fxo| jkl| bsg| mkn| sxh|