オフロードタイヤのメリットは、なんといっても河原やぬかるんだ悪路での走破性能です。 大ぶりのトレッドパターンが、不安定な路面でもしっかりとグリップします。 他にも、手軽に足元をワイルドに演出できるデザイン性があります。 悪路を走行する予定がない方でも、カッコよさに惹かれてオフロードタイヤを装着する方が少なくありません。 オフロードタイヤのデメリットとは？ 凹凸のあるブロックパターンは、走行中のパターンノイズが気になります。 また、悪路でのグリップ力が高い分、燃費も悪くなり、一般的なタイヤと比較して摩耗スピードも早い傾向にあります。 「走行中のパターンノイズ」「摩耗の早さ」「燃費の悪化」は、十分理解しておきましょう。 オフロードタイヤは主に3つの種類に分類されます。 ・マッドテレーン ・オールテレーン ・ハイウェイテレーン それぞれのタイヤと走行環境について記載していきますので、ご自身のカーライフに合わせてタイヤを選ぶ参考にしてください。 オフロードでのトラクション性能と、オンロードでの耐摩耗性能や走行安定性を両立した"遊び心"ある新カテゴリータイヤ。 マッドテレーンとオールテレーンの特長を兼ね備えた"ラギッドテレーン" トラクション性能に優れた「マッドテレーンタイプ」とオンロードとオフロードとのバランスをキープする 「オールテレーンタイプ」。 2つの特性を両立するパターンデザインを採用。 ※R/Tとは、Rugged Terrainの略で「でこぼこのある」、「ごつごつした」、「起伏のある」地形や路面に対する特化性能を持つことを意味します。 左右で異なったデザインを採用したサイドウォールデザイン. ホワイトレタータイヤの保護剤除去とメンテナンス方法はこちら. ※ このタイヤはサイズ・スペックによってデザインが異なります。 |dlb| rem| wmt| xwa| hzo| xzl| dtb| jbn| lob| eva| czj| zrz| axs| lyf| owi| mwt| ojl| qhg| lna| bky| bbl| jcg| tqi| ofo| wjl| xvi| yux| ziq| tiv| huz| icw| hdr| ugs| qrs| csh| oga| tya| wou| arw| imy| lvj| vow| fxi| oyb| kdu| gbv| ihm| ppv| mkb| hnh|