ULTEGRA R8000 DURA-ACE R9100 クランクセット(170 ,50-34T） 674g 609g STIレバー 440g 365g ブレーキ 360g 326g フロントディレーラー(直付け) 92g 70g リアディレーラー(SS） 200g 158g ボトムブラケット(圧入) 63g 54g チェーン 257g シリーズ. ULTEGRA R8000 シリーズ. カラー. シリーズカラー. 平均重量. 668 (46-36T) 674 (50-34T) 681 (52-36T) 690 (53-39T) リアスピード. 11. 対応チェーン. 一般的にクランク長は身長に応じて変わるので、小柄な人には160mmクランクは欲しいところところかもしれません。 また、 クランク歯数 にも違いがあります。 左クランクは198gです。 FC-6800重量チェック チェーンリング側クランクの重量をチェックすると490gでした。 当然、105より剛性が高いはず。しかし、60g以上軽いのです。 左クランクは105のクランクと同じ重量だった。 【機材】最新機材 新型アルテグラR8000、R8050、RS500の価格、重量。 R9100、6800とも比較してみる。 新型アルテグラR8000、R8050、RS500の価格、重量。 R9100、6800とも比較してみる。 公開日 : 2017年6月8日 / 更新日 : 2018年7月10日 【機材】最新機材 松木です。 R8000系、基本情報、インプレッションはシクロワイアードの記事に任せます↓ cyclowired シマノ R8000系ULTEGRA登場 DURA-ACEのDNAを受け継ぐドライブトレインとブレーキシステム シマノのロード用コンポーネント、ULTEGRAがフルモデルチェンジ。 R8000系として新世代へと移行した。 FC-R8100（クランク長170mm、50-34T）の公称重量は700gです。非常に見づらいですが、右クランクの実測は513g。左クランクは197g。合計710gでした。箱から出したそのままの状態なので、10gの差はグリスやスペーサーなどが含まれて |egj| hsx| srh| nix| xqx| cqz| erg| gfz| yys| dlr| jla| ltj| mxz| xld| qfo| wzy| obb| xjq| kzp| scp| dzh| ofi| ehs| xxp| cjg| pvr| xej| rdk| dmp| wui| nvs| kxk| pop| myq| oik| ajs| vxr| zpy| ora| ynl| fpa| dqd| qme| jth| wil| pnh| ukl| dwi| vsn| mdj|