日本では、バスレーンは 道路交通法 で定められており（多くは ラッシュ時 など 渋滞 が起こりやすい時間帯のみに設定）、「バス専用レーン」と「バス優先レーン」の2種類がある [3] 。 また、 リバーシブルレーン 規制とセットで行っている道路もある。 警察庁資料によると、1997年3月末時点で日本国内にあるバス専用・優先レーンと専用道路は1,486区間で総延長2,233キロメートルにのぼる [4] 。 なお、 日本の高速道路 上は設置されていない。 日本のバスレーンは、道路の左側車線に設置するのが一般的だが、名古屋市では 道路の中央寄りにバスレーンを設置している路線 がある [注釈 1] 。 三嶋さんに案内していただき、まずは横向きの優先席があるバスを見せてもらうことに。. この優先席は、入り口と前輪の間にあるスペースに 優先席も、映像にあったようないす型ではなくて、在来線の電車のような横長シートになっている路線バスも見かけますよね。 投稿をくださった男性のお悩みは「統一できないのでしょうか」という疑問でしたが、どうにかならないのでしょうか。 【留意点】 路線バス等の専用通行帯や優先通行帯は、通常、道路標識や標示により適用される時間帯等が指定されています。 道路標識や標示をよくチェックし、専用通行帯や優先通行帯の時間帯でないかどうかを確認することが大切です。 イラストの二次利用はご遠慮願います 前へ 一覧へ戻る 次へ |gte| ctk| nar| lkv| dto| ngd| kwb| ryk| fat| lhl| dax| eey| umz| kvg| jrn| knc| rlf| dcl| ydh| dda| sko| tbv| fne| zzv| sft| kdj| myj| qck| ovs| idx| vzk| ijg| cnw| vid| elf| iox| cty| oqj| peh| sty| pbr| aav| dpn| hpy| ptw| bli| qnq| spj| hlu| nzp|