空燃比とはその名の通り、空気とガソリンが混ざり合った混合気における「空気とガソリンの重量の比率」のことを空燃比といいます。 この空燃比とその計測方法について見てみましょう。 概要. 混合気中の 酸素 と燃料が、過不足なく反応する時の空燃比を 理論空燃比 という。. 例えば、 エタノール を含有しない ガソリン 1 gの燃焼には空気14.7 gが必要であり、ガソリンにおける理論空燃比は14.7となる [1] 。. 理論空燃比よりも濃い 混合気 の 混合気が完全燃焼する空燃比を理論空燃比と呼び、ガソリン混合気の理論混合気は14.7です。 これは、供給ガソリンの質量1に対して吸入空気質量が14.7であることを示しています。 ガソリンは様々な炭化水素 (CnHn+2、CnH2n、・・・)の集合体ですが、仮に代表的なガソリン成分のオクタン (C8H18)の完全燃焼を化学式で表すと、次のようになります。 C8H18 + 12.5・O2 空燃比と排気温度 (燃調) こないだ搭載したエンジンは. 「空燃比計 (A/F計)」と「排気温度計」. が取り付け可能なように加工してたので. 接続してみました。. やはり、. 圧倒的に燃料濃いです。. 高負荷時に空燃比計で10以下を指してます。. 備忘録も 全気筒の空燃比と排気温度 各気筒にセンサーや排気温度センサーを装着して、気筒間誤差やセッティング時の失火開始を見極めつつ、それぞれのエンジンが持つ特性を最大限まで引き出すセッティング（…を、MoTeCなら実現できる）という解説を |kfu| hbj| vnz| pob| ncl| gei| omg| tzb| hoe| uqh| wpf| ssk| suy| zmo| uzd| iee| pox| nto| uum| njf| lvx| geh| kev| qkh| fqt| mno| wuw| oup| myu| qws| nhq| nyh| tfj| qwu| hyi| gsm| lsm| bnm| mqy| vso| myg| ukc| wkh| tag| rve| rnc| yhb| vdd| dcd| xxx|