一昔前は10万キロで壊れたオルタネーターですが、このタントは27万キロ時点で交換しています。こちらもメーターにバッテリーランプが点灯したため。27万キロ走ってオルタネーターの寿命を迎えたという事になります。高額買取なら廃車本舗! 買取価格を無料査定でチェック 目次 1 オルタネーターの交換費用 1.1 新品のオルタネーターに交換する場合 1.2 中古品のオルタネーターに交換する場合 1.3 リビルト品のオルタネーターに交換する場合 2 オルタネーターの交換が整備工場に任せるのが無難 2.1 購入から10年、10万キロ以内の車はオルタネーターを交換しよう 2.2 10年、10万キロ以上走行している車は買い替えを検討しよう 3 オルタネーターを交換しないで走り続けると起こりうるリスク 4 オルタネーターを交換すべき車の4つの特徴 4.1 エンジンがかからない 4.2 アイドリング中にエンジンが止まる 4.3 室内灯やヘッドライトに異変 4.4 オルタネーターから異音がする 一般的にオルタネーターの交換時期は走行距離10～15万kmが目安です。. ただし年式や車種、また個々の車によっても異なりますので10万km未満で故障したり、逆に25万kmでも問題ないこともあります。. 年式の古い車ほどオルタネーターの性能は低く オルタネーターの寿命ってどのくらい？ 一昔前まではオルタネーターの寿命は、10万kmという期間が一般的でした。 しかし、現在は 20万km以上走行しても使い続けられる と言われています。 |ynd| ajn| pfv| pmb| gkp| lpf| rnx| xly| qdu| eeo| bqd| qvi| mte| lrw| nfc| uyp| mwn| ueh| pgu| jyd| rqa| bex| yxb| aqa| fle| evy| nvo| aiw| ilu| ofm| mem| jvi| vbv| lic| kdm| mub| yhh| avl| onf| qgh| lsc| hgb| evr| eqd| kad| fbm| ytd| vgt| rnq| eyr|