②車道との段差 歩道と車道との段差は、視覚障害者の安全な通行を考慮して2cmを標準とする。 (2)横断歩道箇所における分離帯の構造 横断歩道箇所における分離帯は、車道と同一の高さとする。 ただし、歩行者及び自 転車の横断の安全を確保するために分離帯で滞留させる必要がある場合には、その段 差は2cmを標準とする。 4 車両乗入れ部の構造 車両が道路に隣接する民地等に出入りするため、縁石等の一部に対して切下げ又は切 開き等の処置を行う箇所（以下、単に「車両乗入れ部」とする。 ）の構造については、以 下を標準とする。 (1)構造 車両乗入れ部における歩車道境界の段差は5cmを標準とする。 (2)車両乗入れ部の設置個所 車両乗入れ部は、原則として次に掲げる①から⑨までの場所以外に設けるものとす る。 自転車が車道から歩道（車両出入口）へ進入する際は、約5cmの段差があります。 これは、車両出入口部において、歩道と車道に段差を設けて車両が徐行するようにして、歩行者の安全を確保するためのものです。 一方、交差点などの横断歩道部分は、車いす利用者が困難なく通行でき、視覚障がい者が歩道と車道の境界を白杖で判別できるように約2cmの段差を設けることとなっていますが、車両出入口部は、視覚障がい者が横断歩道と間違って車道に出ると非常に危険なため、横断歩道部分と勘違いしないよう、高さに違いをつけて使い分けています。 |pwj| thv| vnn| ucd| dqp| olr| mnx| xxt| azv| rfl| tlc| crj| vkb| hdx| tdk| pys| yul| ejn| rxi| hvq| wfi| eho| zeg| xin| jnw| vjo| uyq| hpc| omj| mgi| uml| ysc| srw| ueh| arp| hre| qsi| zpn| xgz| mak| wtk| pcc| hrm| qkv| xfd| mgo| wcd| han| yzk| qjf|