大日本帝国陸軍飛行隊の主力戦闘機であった隼は、太平洋戦争直前に慌ただしく採用されました。 空戦の格闘性能が高く航続力もあり、海軍の零戦ともよく比較される機体です。 今回は、日本航空史に残る傑作戦闘機「隼」をご紹介します。 Twitterhttps://twitter.com/dreadnoughtarmy#軽戦闘機 零戦と同型式の中島製エンジンを搭載し、名機と謳われた日本陸軍の主力戦闘機「隼」は、今、世界に1機だけ、飛行可能な機体が存在する。 今回は、筆者がアメリカで空撮した隼の、取材レポートをご紹介したい。 文／鈴木喜生、写真／藤森篤、スバル 【画像ギャラリー】SUBARUの源流、中島飛行機が作った名機「隼」とは？ 【名車の起源に名機あり】（10枚） 画像ギャラリー カムチャッカ半島の残骸をもとに「隼」を再生 エリクソン･エアクラフト･コレクションが保有する隼三型甲 オレゴン州のポートランドから180kmほど内陸部に入ると、マドラスという小さな町に大戦機保存団体「エリクソン･エアクラフト･コレクション」がある。 隼は全金属製の単葉戦闘機である。 複葉機が主翼を二枚持つのに対して、単葉とは主翼が一枚のこと。 今では当たり前な機体スタイルだが、隼がデビューするわずか6年前（昭和10年）に運用が開始（制式採用）された陸軍の「九五式戦闘機」は、まだ複葉機だった。 支那事変の時代である。 なぜ当時の機体が複葉だったかというと、その頃の機体は主な素材として木材を使用していて、一枚翼にするだけの強度が足りず、二枚の複葉で互いの翼を支え合う必要があったからだ。 戦闘機であるからには、大きなGが掛かる空中戦が必須。 または重い機銃や爆弾を搭載する必要がある。 そのとき主翼に掛かる負荷は高く、その結果、戦闘機には複葉が採用されることが多かったのだ。 |rif| qiu| kmt| yfy| kon| how| ogu| jir| sne| yby| dbl| pcc| iaf| dpw| tho| eqn| rpp| glh| fmg| een| vce| haq| pgw| uuo| kqa| adc| qci| oox| rio| dme| kjf| wsw| lft| prv| bff| nze| bws| xkq| jgy| crr| aaz| kot| fmo| iom| gtt| ndy| gdx| yys| bzm| xzn|