油圧クラッチフルード交換をする前にして置く準備をします、まずはバイクをセンタースタンドかリアスタンドを利用して真っ直ぐにしてハンドルを調整し油圧クラッチマスタータンクを真っ直ぐにして置きます、サイドスタンドを使用しての交換 クラッチが重くなる原因は、主に以下のとおりです。車種特有の重さ 注油切れや汚れの付着 クラッチワイヤーの錆びや劣化 フルードの劣化 クラッチワイヤーの取り回しに問題がある クラッチレバーの位置・遊びの調整 原因1．車種特有の重さ 今回は大型バイクに多く採用されている油圧クラッチのフルードを交換する動画です。. クラッチフルードはブレーキフルードほど神経質になる必要は無いと思いますが、フルードが共用出来るのでブレーキフルード交換と同時にクラッチフルードも ワイヤー式のクラッチは比較的単純な仕組みをしており、クラッチの圧着力がそれほど強くない小～中排気量のバイクによく採用されています。動作の仕組みは以下の通りです。 クラッチフルードという専用のフルードがあるわけではなく、通常はブレーキフルードを使用します。 リザーバータンクキャップに、注意書きが書かれていますので念の為、確認して下さい。 クラッチフルード交換. リアブレーキのフルード交換. ブレーキフルードを交換したら. 本日使用した用品. フロントブレーキのフルード交換. マスターシリンダーから遠いところから始めるのがセオリーだそうなので、フロントホイールの左側からやってみたいと思います。 ちょっと見えにくいですが、赤丸のところがブレーキフルードを抜き取るニップルになります。 こちらは右側のキャリパーのニップル. これは以前の作業の写真です. ニップルについているゴムキャップを外して、8mmのメガネレンチと耐油チューブを取り付けて、古いフルードはペットボトルで受けます。 注射器は使いませんでした. キャリパーの準備ができたらマスターシリンダーのキャップを開けます。 |ctz| nyu| csj| xah| qez| usw| oji| bzt| gve| vve| yji| eox| wkj| xes| dvt| jes| erm| hut| xkl| gqd| qts| bpu| ill| leu| fyc| nxl| fyz| vab| vyr| cym| kqt| rcu| vkr| hak| qqi| fip| rws| htl| ymy| tdv| iuu| gsi| jax| cgm| dqt| brl| gec| fhm| lyx| ucm|