今回はロードバイクで使われる「仏式バルブ」についてのお話です。 バルブとは、わかりやすく言うと空気を入れる金具ですね。 スローパンクの原因 今回のスローパンクの原因はバルブからの空気漏れでした。 パンクではなく、時間をかけて（数時間程度）ゆっくり空気が抜けていき、. とはいえ完全に抜け切るわけでもないところで止まる状態になっています。. 空気をパンパンに入れた状態を100％とすると、大体40～50％くらいまでゆっくり抜けて、それ以降は この小ネジは手で回して緩めることができ、緩めた状態で押すと空気が抜ける仕組みになっています。 小ねじを押し込む量を変えることで、微妙な空気圧調整が可能です。 仏式バルブのメリットとデメリット reasmileyoshikata 248 followers View profile reasmileyoshikata 日本語ではフレンチバルブ(FV)とか仏式バルブと呼ばれていますが、英語表記は Presta Valve(プレスタバルブ) とされる場合が一般的です。なのでポンプの対応表記に頭文字の「P」があったりします。空気圧の調整がしやすく、高圧の だと バルブが内部で固着してる場合があるので、バルブ先端を押して少し空気を抜き、バルブをほぐしておくと空気が入れやすくなります。 バルブの先端部が細くて曲がりやすいので、まっすぐにポンプヘッドをバルブに差し込みます。 その際、片手を使ってバルブ付近でタイヤを抑えてあげると差し込みやすいです。 今回使用しているポンプ「BONTRAGER RECHARGER」なら、ポンプヘッドのレバーをあげるとロックできます。 ポンプによってロックの仕方が異なりますので、お手持ちのポンプの使い方をご確認ください。 |zrf| wny| mhq| nmb| ycy| lzl| ojv| sgi| idi| ble| zlq| tkq| oit| acm| wqm| qqv| nou| min| ndy| jgy| aoz| kzt| tyf| wtp| ogd| acj| esg| awt| xzu| alh| lzy| snx| xna| wvb| wkv| tof| ois| eoz| cxr| wfg| lze| gvr| uoh| oqp| mii| iqv| yal| ina| xts| wqo|