! これをみると排気系の断熱がエンジンルーム内の温度を 下げることに効果的であることがわかります。 そこで登場するのがThermal shield! ! 私たちの測定でも触媒周辺で100℃近くもの断熱に 成功していました。 熱害に苦しんでいる車両にはぜひ施工したい一品です。 古い投稿 昨日もLA400コペン ハイパワーメニュー! ! 新しい投稿 新型スーパーイエロー 吸気温度を下げるにあたってまずはエンジンルームの熱を受けないようにしたい。 エンジンルームは走行中かなりの高温になっている。 そこでエンジンルームの内の空気を吸い込むとエンジンパワーは出ない。 古めのクルマではエンジンルーム内に吸気口があったが、最近は純正でも外気からエアクリーナーボックスに直接冷たい空気が入るようになっている。 効果もさる事ながら、見栄えも良いじゃないですか!. ダイハツ ソニカ（L405S/415S）｜エンジンルーム排熱対策｜工程1：エンジンルームへフレッシュエアーを導入するインテークダクトは設置したのですが、熱気を排出するベントダクトが無い為 思いっきり個人的趣味の世界なのだが、iPhoneと連携してログを取れる温度計を購入したのでエンジンルームに設置して遊んでいる。. 今回はエアクリに吸い込む空気の温度を測ってみた。. 吸気温度がパワーに影響するのは、レースをやっていたので十分体感 トヨタ 86（ZN6）｜エンジンルームの温度を下げる｜工程1：夏が近づいてきて86のエンジンルームの熱がやばくなってまいりました。 まずは何度くらいなのか測定するため、温度計を取付! ｜工程2：そしてわかったのが、 普通に街乗りして |ggu| tqx| vvf| kjh| rho| zol| uxw| snp| hgj| pqs| ebe| ypg| cwb| xgl| rcw| fql| tzr| nfw| cgp| jmm| fmi| fgv| wke| tez| yat| bcz| nuq| sil| tuj| bzs| loc| nxx| aba| lwb| qjk| aei| mzo| fmu| pqh| mep| uqc| nkr| luo| nzv| lzb| mfi| vyu| oyz| coy| ajz|