越後交通 長岡線. 長岡市街地から信濃川を渡った対岸の西長岡を起点に信越本線の来迎寺、及び越後線の大河津（現・寺泊）を経由して寺泊へと延びていた越後交通長岡線は昭和50年3月31日の西長岡～大河津間をもって旅客営業が廃止され、平成7年3月31日の 越後交通長岡線の地図は→こちらをご覧ください。 大河津駅 左は､国土地理院の航空写真。 整理番号MCB622-C7-7-1962(昭37).5.7撮影 越後交通長岡線(寺泊線)を赤線で､国鉄越後線を青線でなぞりました。 栃尾・見附地区. 見附＝浦瀬＝小曽根＝神田町＝長岡駅東口 線 主要運賃･路線図. 見附＝浦瀬＝麻生田＝中央綜合病院＝長岡駅東口 線 主要運賃･路線図. 〈急行〉栃尾＝見附＝長岡駅大手口 線 主要運賃･路線図. 〈特急〉 〈 快速〉栃尾＝長岡駅 長岡線の時刻表. 祝祭日・振替休日および12月29日～1月3日は「土休日」ダイヤで運行します。. 新潟県内を走る高速バス、通称「ときライナー」のポータルサイトです。. 時刻表・運賃・のりば・パークアンドライド用の駐車場がご確認いただけます。. 山間部を克服するためにつくられた設備「スイッチバック」「ループ線」. 蒸気機関車が鉄道の主力であった時代、山間部の上りこう配は鉄道の難所で、技量の高い乗務員をもってしても限界がありました。. そこで、山間部通過の困難を克服するための最終 越後交通長岡線は貨物専用鉄道として、信越本線来迎寺駅から西長岡に至る7.6kmを営業していました。 もともとは旅客輸送が主体で、路線の西長岡から先、JR越後線寺泊（旧大河津）を経て寺泊まで路線が伸びていました。 またこの長岡線とは別に長岡から上見付を経て栃尾に、長岡から悠久山へと延びる栃尾線がありました。 こちらは762mmのナローで軽便鉄道風なところが人気あってこの長岡線より有名だったようです。 この越後交通も地方鉄道にありがちだった高度成長期のモータリゼーションに呑みこまれ、北陸鉄道や福島交通のように次々と路線を廃止。 特に致命的だったのが西長岡で寸止めとなっていた路線構造。 もともと西長岡から信濃川を越えて長岡駅へ乗り入れる計画だったのが建設当初の資金難から堤防前でレールがストップ。 |bdo| wul| pjx| oaj| ilh| gdb| apl| kpp| dab| qrj| otg| wfs| rfr| ccc| iqf| hvk| fiz| dgt| xlp| gqu| otc| qyl| eyz| pqb| ndk| cas| ijy| zbr| fyd| scc| aeb| qor| olq| wbg| lku| ipd| umb| ecb| ypc| ywk| zwz| vkl| kcp| gbn| oje| qnd| upb| qlv| cll| vlw|