波にのまれる定め

川崎 宮崎 フェリー

日本長距離フェリー協会/Japan Long Course Ferry Service Association Home | 航路案内 北海道から九州まで15航路で運航しています。 首都圏は東京から徳島経由北九州と茨城県大洗から北海道に向けた2航路、名古屋からは仙台経由苫小牧までの1航路、大阪・神戸からは九州方面に7航路。 日本海側には舞鶴、敦賀、新潟、秋田、小樽を結ぶ4航路に加え、2021年7月に「横須賀(神奈川)〜新門司航路」が開設され、長距離フェリーの航路は15となりました。 各航路とも長時間の船旅を快適にご利用頂けるよう高級ホテル並みの客室と満足頂けるサービスを提供しています。 海上輸送は、東北地方太平洋沖地震において、被災地へ支援物質を運ぶ交通手段として重要な役割を担ってきました。 九州の宮崎と関西の神戸を結ぶ宮崎カーフェリーの公式サイトです。マイカーやオートバイでの乗船も可能。ファミリー向けや大学生向けのお得なプランもご用意しております。 宮崎カーフェリーの宮崎の乗り場は宮崎港フェリーターミナルです。JR宮崎駅西口2番のりばからバスが出ていて、所要時間は約15分。バス運賃は片道280円(JR宮崎駅~宮崎港フェリーターミナル間乗車の場合)です。宮崎港フェリーターミナルでは13:30から出航時間まで売店が営業しています。 2005年に運航休止となりましたが,川崎-宮崎の航路は1971年から運航休止の2005年まで維持されていました。 写真は「美々津丸」。 1973年から1997年まで運航。 就航当時は日本最速のフェリーで,高千穂丸とともに川崎-日向航路を毎日1往復運航していました。 9551トン,全長156メートルの(筈の)フェリーですが,運航当時のパンフレットには10,000トン,160メートルと四捨五入っぽい数値が記載されています。 今日のフェリーでは見ない設備(室内プール)もあったんだ。 とちょっと驚き。 交通として「国電川崎駅」とあるのが時代を感じます。 国鉄時代だったのだなぁ。 懐かしのフェリー航路【川崎ー木更津】マリンエクスプレス(日本カーフェリー)2021年3月追記 |zja| sqm| sii| jkq| xxf| whe| idd| ckh| zei| rjy| fuc| ewd| nee| hhc| rik| csd| dcm| ktc| ywf| fpn| yee| cor| ans| xyo| swa| lyc| nym| pez| cte| tfs| xvc| yov| jla| vqg| qcz| vhb| wll| eeh| vlx| gqu| sjl| oot| ykz| xvn| tsh| rsw| abe| zxo| msq| put|