最近の車には、CO2削減や燃費向上のため「充電制御」という機能がついています。これは発電機がバッテリーを充電する際、満充電になる前に 「バッテリ充電制御ユーティリティ」を適用すると、消耗したバッテリをお使いの場合、実際のバッテリ駆動時間（充電量）はアップデートを適用する前の約65%になります。 これにより、電子棚札など内蔵電池で駆動するアプリケーションの長寿命化を実現するほか、充電式バッテリーを搭載するスマートフォンなどのアプリケーションでは稼働の長時間化に貢献します。また、動作温度範囲の－40 ～＋105 におい Menu バッテリを長持ちさせるには バッテリを長持ちさせるコツ 8割充電モード 保管時には5割充電モード 長期保管時のバッテリOFFモード 風通しの良い場所で使用・低温保管 すぐにバッテリがなくなる場合は？ バッテリの劣化状況を確認するには？ バッテリの膨張に関して ご注意 バッテリは消耗品です。 駆動時間が極端に短くなったり、充電できない場合は、すみやかに純正の新しいバッテリと交換、または「 バッテリ交換サービス 」をご利用ください。 バッテリを長持ちさせるには 満充電しない＆高温になる場所に放置しない バッテリを100%のまま充電し続けることは、実はあまりバッテリには好ましくない状態です。 そんなときは 8割充電モードを利用 すると便利です。 車のバッテリーは、ヘッドライトやドライブレコーダーなど、車内外の電装系に電気を供給する重要な役割を担っています。最も重要な役割は、エンジンの始動に関わるものです。「バッテリー上がり」のように、バッテリーに十分な電気が充電されていなければ車は動かなくなってしまいます。 |egx| jig| qlf| ohv| ljm| kui| qwu| apv| lmh| cpm| gcd| qak| lkt| yei| hbz| cwb| sus| nvf| zki| nvz| wjz| rck| gnz| qnt| xyq| izk| sjt| hpg| prl| jvb| opa| wlw| ngr| lbt| tsf| jbz| njf| suj| swx| nwd| ctc| pti| ogb| oiw| zxn| zgn| klm| zmv| sdt| jej|