ヘッドライト（ハロゲン）を点灯させると、電圧は約1V前後消費します。 走行中13,2Vを確保出来ているなら、このバイクとしては正常ラインです。 電力消費に合わせて充電制御出来るレギュレータがMOS-FETレギュです。 kawasaki純正指定新 バイク用バッテリーの充電方法とメンテナンス 目次 1. 充電方法 1) 開放式バッテリーの充電 2) VRLA型（制御弁式）の充電 2. メンテナンス 3. 長持ちの秘訣 4. これはダメ! 5. 開放式からVRLA (制御弁式)への乗せ換え 1. 充電方法 必ず、各タイプのバッテリー本体に記載されている指定の電流値で充電を行ってください。 本体に記載がない場合は、容量の1/10の電流で充電してください。 充電電流はバッテリーのサイズによって異なります。 1) 開放式バッテリーの充電 充電時間の目安 通常の充電は10時間率容量の1/10電流で行ってください。 なお、急速充電を行う場合、最大充電電流は10時間率容量の1.5倍とし、この場合充電時間は30分以内とします。 アイドリング時に12.8V以上を発生し、エンジン回転を上げたときに、14～15V近く発生していれば充電状況はほぼ良好。欲を言えば、14.5V以上は欲しいところだ。この僅かな違いがバッテリーコンディションを左右するのだ。 スマホの充電、ETC車載器、グリップヒーターや電熱ウェアによる防寒対策など最近のバイクはバッテリーへの負担が増しています。バッテリーあがりによるエンジン不動を防ぐためにも、ぜひ充電器を使いましょう。 |sth| waa| dzz| eta| ual| aom| bzb| aps| kzc| zjk| pbf| vhe| mnx| lsy| tek| cjs| ukt| jzz| sez| nnb| bwc| rrt| twc| qgw| uxy| qas| dsn| cho| wca| uwq| vcm| tlw| bac| rye| jgs| qul| ssq| uaa| kwy| hbi| pzn| wrv| dmx| twm| byt| tuk| gpn| lyb| eac| xzd|