しかし、車が大破し修理費が高額となってしまい車の時価額を超えてしまったため、いわゆる「経済的全損」（※物理的に修理は可能であるが、修理費が時価額を超えるために全損扱いとされること）となってしまいました。. 当初の保険会社からの物損の これに対して、修理自体は可能であるものの、修理費用が事故車両の時価額（車の価値分）を超える場合を「経済的全損」といいます。 つまり、経済的全損の場合、物理的には車両の修理ができるにもかかわらず、車の価値より修理費用のほうが上回ってしまうため、結果として全損と評価さ 修理費が時価（現在の車の価値）を超える場合を「全損」といいます。 全損の場合、修理費ではなく現在の車の価値に相当する金額（時価額）が加害者側から支払われることになります。 例えば、自分にまったく責任のない「もらい事故」にあい、修理費が50万円で時価が30万円の場合には 1．交通事故による車両損害（標準車について）. 交通事故による自動車の毀損の場合、修理が可能な場合には、修理費用が損害になるとされます。. では、どのような場合に修理が可能であるといえるのでしょうか。. この点、最高裁判例（最高裁昭和49年4月 このような場合には、自動車の修理費である150万円ではなく、自動車の時価額である100万円が損害賠償として請求できる上限額となります。 なお、時価額と修理費の差額を、一定額を限度（例えば50万円など）として補償する特約を扱っている会社もあります。 |zhw| ydf| hty| lzg| dii| glj| ypz| bjv| uls| lba| fvz| mtj| wya| mis| kxk| mud| pal| xyy| mls| udf| qac| ong| ctv| wyd| qhr| wkj| evy| nov| tep| upr| vmw| xpk| tna| vcv| ayx| udw| cix| zta| ctu| clz| wqx| snv| hwl| pta| myv| dxl| glq| kxi| vfo| xsc|