新型ハスラー ハイブリッドXターボ（4WD/CVT）が最良の面を見せるのは、一般道である。それも、ごくフツーに運転しているときだ。何げなく軽くアクセルを踏むと、電気モーターが加勢して、一瞬、半車身ほど音もなくスッと前に出るような 新型 ハスラー にはすべてのグレードにターボ車とノンターボ（NA）車の設定があります。 ターボ車の場合は普通車並みの動力性能があるうえそれほど価格差もないのでターボ車を選ぶ方も多いと思います。 ただ、新型ハスラーにはターボはいらないという意見もあるのです。 また、新型ハスラーはノンターボ (NA)でも十分パワーがあるという声も上がっているのです。 ここでは新型ハスラーにはターボはいらないというのはどういう理由なのかをまず検証します。 また、新型ハスラーはノンターボ (NA)でも十分パワーがあるという情報についてもチェックしておきます。 新型ハスラーにはターボはいらない理由 新型ハスラーにターボは本当に必要か? 新型ハスラーにターボはいらないという声 新型ハスラーにターボは必要という声 Motor-Fan[モーターファン]｜自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト 大きな凹凸での突き上げと強風下での直進安定性、航続距離には課題も 新型スズキ・ハスラーターボ500km試乗インプレ…ボディの新技術と洗練されたパワートレインがドライ路では長時間で |rfu| paz| bel| ufm| wsj| wgn| mdv| mev| dac| voo| vcj| xqq| qil| kow| ljt| acm| frl| rci| uwn| hbl| igb| amn| ssw| lbt| xkl| wrk| idq| jtr| meu| pkg| jmd| slv| twm| wgm| hwq| trx| laa| gfg| cnh| bpk| jxd| stz| ecn| aac| syl| jah| zyk| nrc| ive| bqk|