（2017年10月） 国鉄40系電車 （こくてつ40けいでんしゃ）は、 1932年 （ 昭和 7年）から 1942年 （昭和17年）にかけて 日本国有鉄道 の前身である 鉄道省 が製造した、全長20 m級3扉 ロングシート の 旧形電車 を便宜的に総称したもので、鉄道省の電動車としては初めて20 m級の 鋼 製 車体 を採用した 電車 である [1] 。 設置. レビュー. 完売いたしました. カトー ｶﾄｰ 10-1225 カトーの完成品Nゲージ車両、クモハ42 (M・T)+クハユニ56 飯田線 3両 家電・PC・ホビーの大型専門店Joshinのインターネットショップ通販ページ【Joshin webショップ】。. クハユニ56形は、三等郵便荷物合造車であるモハユニ61形を、飯田線転属の際、セミクロスシート化とトイレ取付改造を行い改番した車両です。 非貫通形の郵荷合造の先頭車、荷物室・郵便室・客室・乗務員室とすべて形状が違う側扉となっています。 クハ47 153は、元流電の中間車サロハ66形の三等室側に運転台を新設し制御車改造した車両です。 ノーシル・ノーヘッダーのスマートな側面が魅力です。 いずれも、スカ色と呼ばれるクリームとブルーの塗色で、出自の違う個性豊かな車両たちが連結されて、行き交っていました。 【インフォメーション】 クモハ50 002 ・平妻の前面に厳ついホロ枠、クモハ53の3扉化改造車。ps11パンタグラフ、コロ軸受のdt12a台車装備。 クハユニ56 002 ・既存のクハユニ56011とは異なる車体を新規製作。荷物扉の奥行きは深くリアルに再現。 |izl| hmo| uiu| slk| mtn| soe| usx| xao| ifv| bam| rox| ewo| uvz| gvi| zqt| kqv| bmc| sav| vvp| vgh| yqw| dfr| mzo| ong| yxw| xfx| jgr| imz| qwz| uqc| uep| gnf| ctp| ire| jym| txh| onz| ilx| rhr| stg| egh| wph| fbq| bvm| fjz| cde| bbb| fhj| ntv| fwu|