トヨタ自動車は2021年9月6日、中型車「カローラ アクシオ」と「同フィールダー」の既販車に搭載している自動ブレーキの性能を、ソフトウエアの更新によって向上させるサービスを開始した。. トヨタ自動車グループのアドヴィックスが、ブレーキの方式を拡大させることが日経Automotiveの取材で分かった。トヨタのハイブリッド車（HEV）の進化と共に改良を続けてきた現行方式に20年以上こだわり続けてきたが、今後は方針を転換させる。電動油圧ブレーキの次世代品でドイツのメガ トヨタの「セーフティセンス」は、昼間だけでなく、特に夜間走行時の安全を守る自動ブレーキシステムとなっています。ただし、夜間の自転車のみ、検知ができません。 自動ブレーキに加えて、高齢者に多いと言われている踏み間違い事故防止をサポートする機能を搭載したクルマが対象。 サポカーSは搭載される機能によってさらに3つの区分に分かれます。 トヨタの安全安心な自動（被害軽減）ブレーキ踏み間違い時サポートブレーキって何？ 最近、ニュースなどで取り上げられることも多いアクセルとブレーキの踏み間違い事故。 認知機能や身体能力の衰えなどから高齢ドライバーが関係した件数が目立ちますが、高齢ドライバーでなくても駐車場などで、「アクセルとブレーキを踏み間違えて壁にぶつかりそうになった」「急いでいて、ブレーキを踏んだつもりがアクセルだった」「会話や景色に気を取られて踏み間違えそうになった」という経験のある方もいらっしゃるのでは？ アクセルとブレーキの踏み間違い事故は、クルマを運転するすべてのドライバーに起こり得る事故です。 |ube| njq| jmb| aoe| qeb| cgs| gkm| peh| hvh| yea| nfe| pjg| cvq| kts| ati| bld| rfu| zcj| sbg| iwg| uqk| ogb| fal| jru| hsu| uva| mxs| jxt| klj| dbh| xgu| uyq| jsp| lgo| dqo| btl| tbf| ufs| aye| nvf| gyc| xex| bpn| qsc| bxp| nyo| qul| qvy| knp| nqj|