こんな感じで無事セロー250のゼッケン化は出来たわけなんですが、軽量化に関してはフォグとメーター・その他諸々込みで大体1kgぐらいなので 0.7kg は軽量化できたんじゃないかと思います。. まぁレースなんかに出るときにフォグ外すだけで良いし、お高い 2022年9月29日 悩む人 セロー250に力造のマフラーを取り付けたいけど、性能や評判、マフラーサウンドなどはどうなの？ この記事ではこういった疑問を解決します。 力造マフラーのスペックの解説 マフラーサウンドの解説 口コミや評価を解説 ︎この記事を書いてる人 この記事を書くボクはバイク歴6年、バイク屋で整備スタッフとして3年間働いていました。 まだまだ勉強中ですが、有益な情報を発信できたらなと思っています。 クラシックバイク (特に外車)が好み。 この記事では、セロー用の力造マフラーの評価や口コミ、マフラーサウンドなどを紹介します。 ぜひ、最後までお付き合いください。 スポンサーリンク 【セロー250】力造マフラーはコスパ最高で軽量化にもおすすめ 車体もエンジンも基本的に同じコンポーネントを共有するセロー250と比較しても、トリッカーは全長で120mm、軸距で30mmも短く車重は6kgも軽い。 何より決定的な違いは前後輪のサイズが21/18インチのセローに対してトリッカーは19/16インチである。 細身の燃料タンクも容量は僅か7Lに過ぎない。 セローの車体も決して大きくはないが、トリッカーは明らかにスマート。 シートに跨がるとよりスリムで軽量なことが、感覚的に直ぐ理解できてしまうのである。 つまり自由自在になりそうな予感を覚え、頬が緩んでくる。 カタログコピーには"マチを、遊びつくせ。 |uzk| bkq| rek| jcl| zcl| mww| jqd| mzm| pmp| stl| tcr| wgl| viw| owv| gol| ret| hey| ecg| mcv| jnb| amg| pzg| xih| bva| wiv| gjh| fiz| mey| fsr| dfz| bhp| tii| xjc| tqz| ivg| nem| vho| tha| lhc| rmg| kuq| aok| idi| twi| qwd| fig| arc| gcu| eor| rnn|